27/3/2005 
[IMG]benamo1[FIMG]Lucas Benamo volvió a mostrarse imbatible en tierras entrerrianas y ganó por segundo año consecutivo...
... en la Fórmula Renault Elf en el autódromo “Ciudad de Paraná” por la segunda fecha del campeonato de la especialidad. El bahiense fue escoltado por el piloto local, Mariano Werner y por Mariano Ponce de León.
La segunda fecha del campeonato de Fórmula Renault iba a servir para tener una nueva referencia de la lucha entre el polémico chasis Tito 01 y los Crespi XXV, dado que Damián Cassino largaba desde la punta (al igual que en Buenos Aires), pero había varios tripulantes de Crespi que iban a darle pelea como por ejemplo Benamo, quien largaba segundo.
Pero la lucha no pudo vislumbrase en pista debido a que tras una largada prolija, cuando los punteros transitaban la curva uno, Cassino perdió la cola de su Tito y este quedó cruzado en medio de la pista; la mayoría pudo esquivarlo pero Jonathan Vázquez se lo encontró de repente, sin poder hacer nada y lo embistió fuertemente. Ambos pilotos no sufrieron consecuencias de gravedad y salieron por sus propios medios aunque Vázquez debió ser trasladado al sanatorio Modelo por controles de seguridad.
Este incidente obligó al ingreso del auto de seguridad, el cual se retiró en el tercer giro y allí dominaba Benamo, seguido de Werner (de muy buena largada desde el quinto cajón), mientras que detrás pugnaban por el tercer lugar Juan Marcos Angelini, Facundo Crovo, Mariano Ponce de León y Martín Serrano.
Una vez que se establecieron en transito normal, la competencia transcurrió sin problemas y Benamo marcó el camino en todo momento, ampliando diferencias a fuerza de récord de vueltas y un transito veloz, mientras que Werner intentaba darle caza y en tanto Angelini se retrasaba vuelta tras vuelta.
Quienes avanzaban de manera imperiosa eran Ponce de León y Pablo Fioquetta, quienes saltaron del quinto y séptimo puesto, al tercero y cuarto, respectivamente. Vale remarcar que Fioquetta había largado en la undécima colocación y logró ascender rápidamente. Por su parte, Serrano, Crovo y Luna peleaban por el quinto lugar.
Ll egó el final y Benamo no tuvo inconvenientes para llevarse el triunfo y consolidarse como un firme candidato al título logrando el requisito fundamental de obtener una victoria. El bahiense volvió a ser inmutable en Paraná sacando provecho de la enorme cantidad de vueltas que tiene en este circuito por ser su autódromo de pruebas durante mucho tiempo.
Detrás de los tres integrantes del podio, completaron los diez primeros Pablo Fioquetta, Martín Serrano, Facundo Crovo, Roberto Luna, Néstor Barovero, Jorge Humbert y Juan Manuel Piccioni, quienes tras el lote de punta brindaron un buen espectáculo.
CLASIFICACION
1 2 BENAMO LUCAS CRESPI 15 27;12,812
2 68 WERNER MARIANO CRESPI 15 27;14,848 2,036
3 8 PONCE DE LEON MARIANO CRESPI 15 27;26,429 13,617
4 7 FIOQUETTA PABLO CRESPI 15 27;32,751 19,939
5 19 SERRANO MARTIN CRESPI 15 27;35,340 22,528
6 23 CROVO FACUNDO CRESPI 15 27;36,011 23,199
7 15 LUNA ROBERTO CRESPI 15 27;37,348 24,536
8 21 BAROVERO NESTOR CRESPI 15 27;37,635 24,823
9 30 HUMBERT JORGE CRESPI 15 27;40,334 27,522
10 75 PICCIONI JUAN MANUEL CRESPI 15 27;41,171 28,359
11 81 DI PALMA LUIS JOSE TITO 15 27;43,694 30,882
12 45 VENTANA SANTIAGO CRESPI 15 27;46,117 33,305
13 36 SIRERA CARLOS CRESPI 15 27;47,110 34,298
14 9 MOREIRA IGNACIO CRESPI 15 27;47,319 34,507
15 31 VIVIAN IGNACIO CRESPI 15 27;49,435 36,623
16 69 GIROLAMI NESTOR CRESPI 15 27;49,674 36,862
17 63 FALASCHI GUIDO CRESPI 15 27;51,735 38,923
18 70 BAUMGARTNER MAXIMILIANO CRESPI 15 27;52,126 39,314
19 52 KLAPPENBACH AGUSTIN CRESPI 15 27;58,409 45,597
20 20 TUDESCO EZEQUIEL CRESPI 15 27;58,933 46,121
21 71 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRESPI 15 28;00,363 47,551
22 38 FUNES MATIAS CRESPI 15 28;00,792 47,980
23 29 LAMBIRIS MAURICIO CRESPI 15 28;00,991 48,179
24 82 SANCHEZ SARA CRESPI 15 28;03,260 50,448
25 80 ICARDI KEVIN CRESPI 15 28;09,032 56,220
26 65 LLAVER BERNARDO CRESPI 15 28;14,494 1;01,682
27 11 BLACHOWICZ BENJAMIN CRESPI 15 28;26,306 1;13,494
28 53 WILMER VALENTIN CRESPI 15 28;28,346 1;15,534
29 74 AIMAR JUAN CRUZ CRESPI 15 28;30,131 1;17,319
30 76 PASSADORE JOSE PEDRO CRESPI 13 26;21,456 26;21,456
31 28 CICCARELLI IVAN CRESPI 12 23;12,645 23;12,645
32 12 HOST CARLOS CRESPI 12 23;46,328 23;46,328
33 83 FLAUMER WALDEMAR CRESPI 12 23;49,805 23;49,805
34 66 VIEL BUGLIOTTI FRANC CRESPI 12 28;49,255 28;49,255
35 4 ANGELINI JUAN MARCOS CRESPI 11 21;47,341 21;47,341
36 17 BRANCA NICOLAS CRESPI 5 11;46,227 11;46,227
37 18 SANCHEZ GONZALO CRESPI 1 2;36,396 2;36,396
38 6 CASSINO DAMIAN TITO 0 41,000 41,000
39 73 GIGENA ANDRES CRESPI 0 41,000 41,000
40 41 VAZQUEZ JONATHAN CRESPI 0 41,000 41,000
Récord de vuelta: Benamo 1m32s752/1000 en vta 10 a 163.598 km/h
Promedio del 1º: 139.398 km/h
Recargado con 30s: auto 80 or maniobra peligrosa al 83, auto 76 y 66 por exceso de velocidad
La segunda fecha del campeonato de Fórmula Renault iba a servir para tener una nueva referencia de la lucha entre el polémico chasis Tito 01 y los Crespi XXV, dado que Damián Cassino largaba desde la punta (al igual que en Buenos Aires), pero había varios tripulantes de Crespi que iban a darle pelea como por ejemplo Benamo, quien largaba segundo.
Pero la lucha no pudo vislumbrase en pista debido a que tras una largada prolija, cuando los punteros transitaban la curva uno, Cassino perdió la cola de su Tito y este quedó cruzado en medio de la pista; la mayoría pudo esquivarlo pero Jonathan Vázquez se lo encontró de repente, sin poder hacer nada y lo embistió fuertemente. Ambos pilotos no sufrieron consecuencias de gravedad y salieron por sus propios medios aunque Vázquez debió ser trasladado al sanatorio Modelo por controles de seguridad.
Este incidente obligó al ingreso del auto de seguridad, el cual se retiró en el tercer giro y allí dominaba Benamo, seguido de Werner (de muy buena largada desde el quinto cajón), mientras que detrás pugnaban por el tercer lugar Juan Marcos Angelini, Facundo Crovo, Mariano Ponce de León y Martín Serrano.
Una vez que se establecieron en transito normal, la competencia transcurrió sin problemas y Benamo marcó el camino en todo momento, ampliando diferencias a fuerza de récord de vueltas y un transito veloz, mientras que Werner intentaba darle caza y en tanto Angelini se retrasaba vuelta tras vuelta.
Quienes avanzaban de manera imperiosa eran Ponce de León y Pablo Fioquetta, quienes saltaron del quinto y séptimo puesto, al tercero y cuarto, respectivamente. Vale remarcar que Fioquetta había largado en la undécima colocación y logró ascender rápidamente. Por su parte, Serrano, Crovo y Luna peleaban por el quinto lugar.
Ll egó el final y Benamo no tuvo inconvenientes para llevarse el triunfo y consolidarse como un firme candidato al título logrando el requisito fundamental de obtener una victoria. El bahiense volvió a ser inmutable en Paraná sacando provecho de la enorme cantidad de vueltas que tiene en este circuito por ser su autódromo de pruebas durante mucho tiempo.
Detrás de los tres integrantes del podio, completaron los diez primeros Pablo Fioquetta, Martín Serrano, Facundo Crovo, Roberto Luna, Néstor Barovero, Jorge Humbert y Juan Manuel Piccioni, quienes tras el lote de punta brindaron un buen espectáculo.
CLASIFICACION
1 2 BENAMO LUCAS CRESPI 15 27;12,812
2 68 WERNER MARIANO CRESPI 15 27;14,848 2,036
3 8 PONCE DE LEON MARIANO CRESPI 15 27;26,429 13,617
4 7 FIOQUETTA PABLO CRESPI 15 27;32,751 19,939
5 19 SERRANO MARTIN CRESPI 15 27;35,340 22,528
6 23 CROVO FACUNDO CRESPI 15 27;36,011 23,199
7 15 LUNA ROBERTO CRESPI 15 27;37,348 24,536
8 21 BAROVERO NESTOR CRESPI 15 27;37,635 24,823
9 30 HUMBERT JORGE CRESPI 15 27;40,334 27,522
10 75 PICCIONI JUAN MANUEL CRESPI 15 27;41,171 28,359
11 81 DI PALMA LUIS JOSE TITO 15 27;43,694 30,882
12 45 VENTANA SANTIAGO CRESPI 15 27;46,117 33,305
13 36 SIRERA CARLOS CRESPI 15 27;47,110 34,298
14 9 MOREIRA IGNACIO CRESPI 15 27;47,319 34,507
15 31 VIVIAN IGNACIO CRESPI 15 27;49,435 36,623
16 69 GIROLAMI NESTOR CRESPI 15 27;49,674 36,862
17 63 FALASCHI GUIDO CRESPI 15 27;51,735 38,923
18 70 BAUMGARTNER MAXIMILIANO CRESPI 15 27;52,126 39,314
19 52 KLAPPENBACH AGUSTIN CRESPI 15 27;58,409 45,597
20 20 TUDESCO EZEQUIEL CRESPI 15 27;58,933 46,121
21 71 MUNOZ MARCHESI MATIAS CRESPI 15 28;00,363 47,551
22 38 FUNES MATIAS CRESPI 15 28;00,792 47,980
23 29 LAMBIRIS MAURICIO CRESPI 15 28;00,991 48,179
24 82 SANCHEZ SARA CRESPI 15 28;03,260 50,448
25 80 ICARDI KEVIN CRESPI 15 28;09,032 56,220
26 65 LLAVER BERNARDO CRESPI 15 28;14,494 1;01,682
27 11 BLACHOWICZ BENJAMIN CRESPI 15 28;26,306 1;13,494
28 53 WILMER VALENTIN CRESPI 15 28;28,346 1;15,534
29 74 AIMAR JUAN CRUZ CRESPI 15 28;30,131 1;17,319
30 76 PASSADORE JOSE PEDRO CRESPI 13 26;21,456 26;21,456
31 28 CICCARELLI IVAN CRESPI 12 23;12,645 23;12,645
32 12 HOST CARLOS CRESPI 12 23;46,328 23;46,328
33 83 FLAUMER WALDEMAR CRESPI 12 23;49,805 23;49,805
34 66 VIEL BUGLIOTTI FRANC CRESPI 12 28;49,255 28;49,255
35 4 ANGELINI JUAN MARCOS CRESPI 11 21;47,341 21;47,341
36 17 BRANCA NICOLAS CRESPI 5 11;46,227 11;46,227
37 18 SANCHEZ GONZALO CRESPI 1 2;36,396 2;36,396
38 6 CASSINO DAMIAN TITO 0 41,000 41,000
39 73 GIGENA ANDRES CRESPI 0 41,000 41,000
40 41 VAZQUEZ JONATHAN CRESPI 0 41,000 41,000
Récord de vuelta: Benamo 1m32s752/1000 en vta 10 a 163.598 km/h
Promedio del 1º: 139.398 km/h
Recargado con 30s: auto 80 or maniobra peligrosa al 83, auto 76 y 66 por exceso de velocidad
Fuente: PRENSA